de la Alcaidía hasta el recinto universitario con una longitud total de 4,86 kilómetros. Su trazado discurre por las estribaciones de Sierra Morena asi como por una zona mesetaria que se extiende hacia el Guadalquivir y desde él pueden disfrutarse excelentes vistas.

Junto a este tramo " largo" que supondrá una inversión de 216.342,71 euros la Consejería se ha comprometido publicamente a asumir también los gastos de otro más corto ( aproximadamente 1,5 kms) desde el final de la Campiñuela Baja, antes del viaducto, que discurriría paralelo a la via del tren, continuando, una vez pasado el arroyo de Rabanales, por Rabanales 21. De esta manera el primero se configuraria como una alternativa de ocio/deporte y el segundo facilitaría un traslado rápido al Campus. Para ello será necesario que la Universidad realice las gestiones oportunas que pongan a disposición de la Consejería los terrenos correspondientes, para lo que ya existe el proyecto técnico y un cierto grado de consenso, además del compromiso del rector Jose Manuel Roldán.

La consejera realizó en biclicleta el recorrido de esta primera fase para, a continuación, presentar el proyecto, junto con el rector, en la sala de Grados Manuel Medina del Campus de Rabanales. Este forma parte del Programa "Puertas Verdes" cuyo objetivo es conectar núcleos de población andaluces de más de 50.000 habitantes con su entorno natural más próximo mediante vias de tránsito exclusivo para los desplazamientos a pie, en bicicleta y a caballo.

De las 29 proyectadas, 10 están ya en construcción. En Córdoba se prevén tres: la de Córdoba-Rabanales ( que se completará con una segunda fase, presupuestada en 450.000 euros, que la convertirá en un itinerario circular por la Vereda de Linares y el Canal del Guadalmellato), otra entre la ciudad y Medina Azahara, cuyos trabajos se han iniciado también, y una tercera que recuperará la Cañada Real Soriana desde la capital cordobesa al límite de la provincia de Ciudad Real.