El trabajo incluye, además, diferentes aplicaciones del simbolismo de la nave, destacando la nave tridentina y las más importantes naves confesionales partiendo de la Nave de la Victoria para los funerales de Carlos V en Bruselas, considerada la primera representación ‘oficial’ de un barco de estado católico en el siglo XVI, que se analiza junto a varias naves protestantes, como La nave estatal del ducado de Brunswick y La nave del estado de Holanda, incorporándose en el contexto de la Reforma el hundimiento de la barca romana.
Finalmente, se destacan importantes variantes de la Nave de la Iglesia, especialmente la guiada por el Divino Piloto y la Nave de la paciencia (1609) asociada a la Liga Católica Alemana, respondiendo a la Unión protestante de estados calvinistas y luteranos. Y también, las naves de las órdenes religiosas que participan en la misión de la Iglesia universal, dedicándose los últimos capítulos a María como Nave de salvación e intercesora, y a las naves misionales, especialmente de carmelitas y jesuitas, órdenes de especial vocación misionera en la Contrarreforma.
El libro, bien documentado y con una aportación gráfica idónea que se analiza en base a las fuentes literarias, es la última obra del profesor Fernando Moreno Cuadro, catedrático de Historia del Arte de la Universidad de Córdoba y reconocido especialista en estudios iconográficos e iconológicos, cuya metodología aplica de modo estricto.